WS305 XD
Lorsque vous avez besoin d'une pompe de stimulation, nous sommes là. L'intégralité des pompes de stimulation de puits de notre gamme sont conçues et fabriquées par Caterpillar, dans les usines Caterpillar : un seul constructeur pour une confiance totale. Les Pompes de stimulation de puits WS305 XD sont idéales pour les applications de stimulation de puits utilisant des Moteurs 3512C (HD) et des transmissions TH55 Cat. Les pompes de stimulation de puits Cat sont prises en charge par le réseau international de concessionnaires Cat, prêt à vous accompagner en vous proposant son assistance technique, ses services d'entretien, ses pièces et ses garanties. Pompe de stimulation de puits WS223 Cat. Puissance d'aspiration maximale : 2 237 bkW (3 000 bHP) à 275 tr/min.
SPECIFICATION
Entrée maximale2237.0 bkW
Régime max.275.0 tr/min
Nombre de plongeurs5.0
specifications de pompe
Entrée maximale2237.0 bkW
Régime max.275.0 tr/min
Nombre de plongeurs5.0
Longueur de course254.0 mm
Poids de la pompe10886.0 kg
Rapport de démultiplication5.55:1
WS305 XD EQUIPEMENT STANDARD
- extremites de liquide
La conception « soupape sur soupape » simplifie l'installation de la soupape, du siège et du plongeur
Gamme complète de brides de décharge 1502 - mâle, femelle et pleine
Collecteur d'aspiration de type zoomie ou grumes disponible
Conception sans arrêt de soupape rainuré,la conception sans rainure élimine les contraintes rencontrées avec un arrêt desoupape rainuré
Plongeurs avec technologie de surface avancée
Garniture de plongeur supérieure
Joints Polypak pour plus d'étanchéité au niveau des couvercles d'aspiration et des brides de décharge
Les composants des extrémités de liquide sont conçus pour optimiser l'interchangeabilité au sein de notre gamme de conduites d'extrémité de liquide et de celles traditionnellement utilisées sur le marché.
Processus d'autofrettage optimisé - extremites dalimentation
Pignon à hélice inversée et conception à grande couronne - Pour une fiabilité optimale
Structure entièrement soudée avec supports internes supplémentaires
Conception en deux parties de la bielle d'immobilisation - La prétension de la bielle d'immobilisation réduit la charge cyclique et les contraintes de fatigue.
La conception nez sur châssis comprend un interverrouillage en queue d'aronderenforçant la robustesse de la structure
Grandes couronnes forgées ou fabriquées - Aucun matériau moulé
Vilebrequin forgé - Monobloc