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MOTEUR DE PROPULSION POUR MARINE MARCHANDE 3512B

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Le Moteur marin 3512B Cat comprend un système de gestion de moteur diesel évoluée version II (AdvancedDiesel Engine Management II), un système de protection, de surveillance et de commande, un module de communication client et un régulateurde tension numérique. Il présente l'avantage de permettre une plus grande économie de carburant, de réduire les émissions gazeuses et visibles, d'élargir les fonctionnalités de diagnostic et de surveillance et d'offrir une plus grande puissance nominale tout en conservant sa fiabilité.

SPECIFICATION

Gamme de puissances1100-2250 bhp (820-1678 bkW)

Gamme de vitesses1200-1925 rpm

Modèle de moteurDiesel 12 cylindres en V, cycle à 4 temps

puissance nominale

Gamme de puissances1100-2250 bhp (820-1678 bkW)

specifications du moteur

Gamme de vitesses1200-1925 rpm

Modèle de moteurDiesel 12 cylindres en V, cycle à 4 temps

AspirationTTA

Alésage170.0 mm

Course190.0 mm

Cylindrée51.8 l

Rotation (côté volant)Sens antihoraire ou horaire

ÉmissionsIMO I

dimensions et poids

Longueur minimale2819 mm

Longueur maximale121 mm

Largeur minimale1703 mm

Largeur maximale1785 mm

Hauteur minimale1806 mm

Hauteur maximale2091 mm

Poids à sec maximal6537 kg

Poids à sec minimal6537 kg

3512B EQUIPEMENT STANDARD

  • circuit dadmission dair
    filtres à air à usage normal, deux turbocompresseurs,connexion droite de diam. ext. 152 mm (6 in), noyau de refroidisseur d'admission à circuit distinct avec revêtementrésistant à la corrosion
  • systeme de commande
    modules avec injecteurs-pompes à commande électronique Double Advanced Diesel Engine Management (gestion de moteur diesel évoluée) (ADEMII)
  • circuit dechappement
    collecteurs d'échappement secs étanches au gaz avecécrans thermiques laminés, deux turbocompresseursà roulements refroidis par eau et écrans thermiques laminés,sortie d'échappement verticale, sortie à bride ronde diam. int. 203 mm (8 in)
  • circuit de carburant
    injecteurs-pompes électroniques, filtre à carburantcôté droit avec indicateurs d'entretien, pompe d'alimentation
  • instruments
    Tableau de bord électronique côté droit avec des jauges analogiqueset un affichage numérique de données pour : pression d'huile et de carburant,filtre à huile et à carburant différentiel, circuit CC, température d'eau et d'échappement, restriction à l'admission d'air ; affichage numériqueuniquement pour : compte-tours, compteur d'entretien, consommation de carburant(totale et instantanée) ;contacteur de démarrage/arrêt
  • systeme de lubrification
    reniflard du carter moteur monté sur le dessus, carter d'huile profond, remplissage d'huile et jauge baïonnette côté droit, filtre à huile côté droit,pompe à huile à engrenages
  • montage
    Rails de montage du moteur, de type à rebord, 203 x 203 mm(8 x 8 in)
  • prises de force
    entraînement secondaire sur les moteurs à rotation standard :inférieur droit, inférieur gauche ; sur les moteurs à rotation inversée :supérieur et inférieur droit et supérieur et inférieur gauche ; carter avantà deux flasques
  • systeme de protection
    Centrale de surveillance électronique ADEM II avecalarme, modes arrêt et détarage programmables par le client ; bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
  • normale
    Œilletons de levage avant et arrière, peinture « Caterpillar Yellow »,amortisseur de vibrations et protection
  • volant et carter de volant
    SAE n° 00 Volant (183 dents) et SAE n° 00Carter de volant
  • circuit de refroidissement
    Pompe à eau douce sur les moteurs SCAC,pompe à eau de mer auxiliaire centrifuge à amorçage non automatiquepour moteurs à échangeur thermique uniquement, vase d'expansion,pompe centrifuge du circuit du bloc-cylindres entraînée par engrenages, refroidisseur d'huile,connexions de refroidissement par la quille pour les moteurs refroidis par la quillethermostats et carter, température d'ouverture complète de 92 °C (198 °F)

3512B OPTIONS

    • circuit dadmission dair
      Dépose du filtre à air
      Adaptateurs d'admission d'air déportés
    • circuit de charge
      Chargeurs de batterie
      Alternateurs de charge
    • systeme de commande
      Capteur de position de papillon
      Synchronisation du papillon
    • circuit de refroidissement
      Jauge de niveau d'eau à contacteur
      Capteurs de niveau de liquide de refroidissement
      Connexions
      Conversions de refroidissement par la quille
      Échangeurs thermiques
      Pompes à eau auxiliaires
      Dépose de la pompe à eau de mer
      Réservoirs de dérivation du liquide de refroidissement
      Séparateur d'air
      Refroidissement des engrenages marins
    • circuit dechappement
      Sortie d'échappement horizontale
      Raccords souples
      Coudes
      Brides
      Bride et détendeurs d'échappement
      Silencieux
    • volants et carters de volant
      VOLANT ET CARTER, SAE N° 0
      CIRCUIT DE CARBURANT
      Refroidisseur de carburant
      Pompes d'amorçage de carburant
      Canalisations de carburant flexibles
      Canalisations de carburant rigides
    • filtre a carburant primaire
      Contacteur de niveau de carburant
      INSTRUMENTS
      Module de communication PL1000T
      Module de communication PL1000E
      Boîtier d'interface client
      Thermocouples
      Affichage déporté
      Affichage de la température du cylindre déporté
      Tableaux de bord en passerelle
    • systeme daffichage vision du moteur
      MODULE D'INTERFACE GPS
      CARTER D'HUILE PROFOND
      ROBINET DE VIDANGE DE CARTER D'HUILE
      COUVERCLE DE VIDANGE DU CARTER D'HUILE
      POMPE DE PRÉ-GRAISSAGE ÉLECTRIQUE
      CONVERSION PRÉ-GRAISSAGE - G
    • conversion pregraissage d
      Huile de graissage
      Système de lubrification
    • filtre a huile centrifuge
      MONTAGE
      Supports du moteur
      Raccords et protections flexibles
      ARBRE DE TRANSMISSION AUXILIAIRE
      Emplacement avant supérieur droit :
      POULIE D'ENTRAÎNEMENT AUXILIAIRE
      POULIE D'ENTRAÎNEMENT AUX/AV INF G/4 GORG.
      Emplacement arrière inférieur gauche :
      ARBRE DE TRANSMISSION AUXILIAIRE
      POULIE D'ENTRAÎNEMENT AUXILIAIRE
      Entraînements des accessoires du carter avant
      ENTRAÎNEMENT D'ACCESSOIRES SUPÉRIEUR GAUCHE
    • entrainement daccessoires superieur droit
      Prises de force avant
      Poulies de vilebrequin
      Dépose de la protection de l'amortisseur
      SYSTÈME DE PROTECTION
    • dispositifs de coupure dadmission dair
      Commutateurs et contacteurs
      Clapet de décharge d'explosion
    • capteurs
      KITS DE PIÈCES DÉTACHÉES
      Kits de pièces
      Clapets de décharge chromés
      SYSTÈME DE DÉMARRAGE
      Démarreurs ou vireur
    • options de demarreurs pneumatiques 
      RÉGULATEUR DE PRESSION D'AIR G.
      Aides au démarrage
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