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MOTEUR A GAZ INDUSTRIEL G3406 CAT®

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Moteur à gaz industriel G3406 Cat® Puissances nominales : 160-242 bkW (215-325 bHP) à 1 800 tr/min conformes aux normes de chantier NSPS avec post-traitement fourni par le client. Certaines puissances disposent également de réglages standard en matière d'émissions disponibles uniquement pour l'export. Pour plus d'informations sur les émissions, adressez-vous à votre concessionnaire Cat.

SPECIFICATION

Alésage137 mm (5,4 in)

Course165 mm (6,5 in)

Cylindrée14 l (893 in³)

general

Alésage137 mm (5,4 in)

Course165 mm (6,5 in)

Cylindrée14 l (893 in³)

AspirationAtmosphérique (NA), avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission (TA)

Engine ConfigurationMoteur - Continu

puissance nominale

Minimum Power160.0 bkW

Puissance maximale215.0 bkW

Fréquence1800 tr/min

engine dimensions approximate final dimensions dependent on selected options

Weight, Net Dry1 362 kg (3 000 lb)

Hauteur1 433 mm (56 in)

Largeur1 270 mm (50 in)

Longueur1 934 mm (76 in)

G3406 EQUIPEMENT STANDARD

  • circuit dadmission dair
    Filtre à air : à usage intensif
    Filtre à air à clapet anti-pluie
    Indicateur d'entretien
  • systeme de commande
    Régulateur : mécanique PSG Woodward
    Blocage du régulateur : commande positive
  • circuit de refroidissement
    Thermostats et enveloppe
    Pompe du circuit du bloc-cylindres
    Pompe à eau du refroidisseur d'admission
    Noyau du refroidisseur d'admission
  • circuit dechappement
    Collecteurs d'échappement refroidis par eau
    Coude d'échappement sec
  • volant et carter de volant
    SAE n° 1 volant
    SAE n° 1 carter de volant
    Rotation standard SAE
  • circuit de carburant
    Régulateur de pression du gaz
    Carburateur au gaz naturel
  • systeme dallumage
    Système d'allumage Altronic III
  • instruments
    Compteur d'entretien
  • systeme de lubrification
    Reniflard de carter - monté sur le dessus
    Refroidisseur d'huile
    Filtre à huile - côté droit
    Réservoir d'huile auxiliaire
    Carter d'huile - carter d'huile plein
    Remplissage d'huile dans le cache-soupapes, jauge baïonnette — droit
  • montage
    Supports du moteur
  • systeme de protection
    Arrêts
  • normale
    Peinture - Jaune Cat
    Amortisseur de vibrations du vilebrequin et poulies
    Œilletons de levage

G3406 OPTIONS

    • circuit dadmission dair
      Préfiltre
    • circuit de charge
      Chargeurs de batterie
      Alternateurs de charge
      Alternateurs de charge F/U/W pour les dispositifs d'arrêt fournis par le client
      Indicateur ampèremètre
      Indicateur ampèremètre et câblage
      Support de commande
    • systeme de commande
      Régulateur PSG Woodward
    • circuit de refroidissement
      Radiateurs
      Ventilateur soufflant qui ne produit pas d'étincelles
      Ventilateurs soufflants pour radiateurs fournis par le client
      Entraînements de ventilateur pour radiateurs fournis par le client
      Conversion ATAAC
      Refroidisseur d'admission
      Vase d'expansion
      Échangeurs thermiques
    • circuit dechappement
      Raccords souples
      Coude
      Bride
      Conduit
      Clapet anti-pluie
      Silencieux
    • circuit de carburant
      Filtre à carburant
      Vanne de gaz naturel et kits de buses
    • systeme dallumage
      Allumage protégé CSA
      Faisceau de câblage
    • instruments
      Indicateurs et tableaux de bord
    • systeme de lubrification
      Dépose du réservoir d'huile auxiliaire
      Huile de graissage
    • montage
      Isolateurs de vibrations
    • prises de force
      Poulies d'entraînement auxiliaires
      Embrayage caissonné et support d'embrayage
      Arbre de volant avant et arbre de volant moteur
    • systeme de protection
      Soupapes de gaz
    • systeme de demarrage
      Démarreur pneumatique
      Commande de démarrage électrique/pneumatique
      Régulateur de pression d'air
      Silencieux pneumatique
      Démarreur électrique : simple 12 et 24 V
      Aides au démarrage
      Groupes de batteries, câbles et crémaillère
    • normale
      Protection de l'amortisseur
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