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ACCUEIL MARQUES & PRODUITS GAMME DE PRODUITS CAT EQUIPEMENT TRACTEURS GROS TRACTEURS TRACTEUR A CHAINES D9R

TRACTEUR A CHAINES D9R

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Conçu pour des conditions de travail exigeantes.La construction durable du D9R lui permet de s'adapter aux conditions de travail les plus difficiles. Il permet de déplacer les matériaux sans répit tout en offrant la fiabilité et les faibles charges d'exploitation que les clients attendent des tracteurs Cat®.

SPECIFICATION

Modèle de moteurCat® 3408C

Puissance au volant302.0 kW

Puissance brute330.0 kW

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

MOTEUR

moteur

Excellentes résistance et fiabilité pour des années de service.

EN SAVOIR PLUS
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT MODULAIRE AVANCE

circuit de refroidissement ...

Refroidissement amélioré pour les conditions de travail les plus exigeantes.

EN SAVOIR PLUS
TRANSMISSION

transmission

Les performances que vous attendez d'une machine Cat®.

EN SAVOIR PLUS

moteur

Modèle de moteurCat® 3408C

Puissance au volant302.0 kW

Puissance brute330.0 kW

Puissance nette : UE 80/1269302.0 kW

Alésage137.0 mm

Course152.0 mm

Cylindrée18.0 l

Puissance nette : SAE J1349/ISO 9249302.0 kW

poids

Poids en ordre de marche48784.0 kg

Poids en ordre d'expédition36154.0 kg

train de roulement

Type de patinService intensif

chassis

Largeur du patin610.0 mm

train de roulement

Patins/côté43

chassis

Hauteur de l'arête84.0 mm

Pas240.0 mm

Garde au sol591.0 mm

Voie des chaînes2250.0 mm

Longueur de chaîne au sol3474.0 mm

Surface de contact au sol4.24 m2

train de roulement

Galets inférieurs/côté8

transmission

Marche avant 13.9 km/h

Marche avant 26.8 km/h

Marche avant 311.9 km/h

Marche arrière 14.8 km/h

Marche arrière 28.4 km/h

Marche arrière 314.7 km/h

Marche avant 1, effort de traction à la barre d'attelage (1 000)725.0 N

Marche avant 2, effort de traction à la barre d'attelage (1 000)400.0 N

Marche avant 3, effort de traction à la barre d'attelage (1 000)218.0 N

contenances

Réservoir de carburant889.0 l

Circuit de refroidissement125.0 l

Carter moteur*45.5 l

Groupe motopropulseur164.0 l

Réducteurs (chacun)15.0 l

Châssis porteurs (chacun)45.0 l

Compartiment de l'arbre de pivot30.0 l

Réservoir hydraulique77.2 l

commandes hydrauliques

Type de pompePiston-type geared from flywheel

Sortie de pompe (équipement)239.0 l/min

Débit côté tige des vérins d'inclinaison137.0 l/min

Débit côté culasse des vérins d'inclinaison167.0 l/min

Réglage du clapet de décharge du bulldozer26200.0 kPa

Réglage du clapet de décharge des vérins d'inclinaison19300.0 kPa

Réglage du clapet de décharge (levage) du ripper26200.0 kPa

Réglage du clapet de décharge (inclinaison) du ripper26200.0 kPa

treuils

Modèle de treuilPA140VS

Poids*1790.0 kg

Contenance d'huile15.0 l

Longueur supplémentaire du tracteur559.0 mm

Largeur du carter de treuil1171.0 mm

Largeur du cylindre337.0 mm

Diamètre de la bride610.0 mm

lames

Type9SU

Capacité (SAE J1265)13.5 m3

Largeur (hors coins de lame)4310.0 mm

Hauteur1934.0 mm

Profondeur d'excavation606.0 mm

Garde au sol1422.0 mm

Inclinaison maximale940.0 mm

Poids* (sans commandes hydrauliques)6543.0 kg

Poids total en ordre de marche** (avec lame et ripper monodent)48784.0 kg

Type9U

Capacité (SAE J1265)16.4 m3

Largeur (hors coins de lame)4650.0 mm

Hauteur1934.0 mm

Profondeur d'excavation606.0 mm

Garde au sol1422.0 mm

Inclinaison maximale1014.0 mm

Poids* (sans commandes hydrauliques)7134.0 kg

Poids total en ordre de marche** (avec lame et ripper monodent)49392.0 kg

rippers

Force de pénétration maximale** (dent verticale)147.9 kN

Force de pénétration maximale** (dent verticale)153.8 kN

Poids total en ordre de marche* (avec lame semi-universelle et ripper)49479.0 kg

TypeMonodent, à parallélogramme réglable

Longueur supplémentaire1570.0 mm

Nombre de poches1

Hauteur de déversement maximale en position relevée (sous la pointe dans le trou inférieur)882.0 mm

Pénétration maximale (pointe standard)1231.0 mm

Force d'extraction320.5 kN

Poids (sans commandes hydrauliques)4854.0 kg

Poids total en ordre de marche* (avec lame semi-universelle et ripper)48784.0 kg

TypeMultident, à parallélogramme réglable

Nombre de poches3

Longueur supplémentaire1330.0 mm

Largeur hors tout de la traverse2640.0 mm

Hauteur de déversement maximale en position relevée (sous la pointe dans le trou inférieur)885.0 mm

Pénétration maximale (pointe standard)798.0 mm

Force d'extraction (ripper multident à une dent)324.6 kN

Poids (une dent, sans commandes hydrauliques)5449.0 kg

Dent supplémentaire340.0 kg

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

MOTEUR

MOTEUR

Excellentes résistance et fiabilité pour des années de service.

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CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT MODULAIRE AVANCE

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT ...

Refroidissement amélioré pour les conditions de travail les plus exigeantes.

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TRANSMISSION

TRANSMISSION

Les performances que vous attendez d'une machine Cat®.

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COUPLEUR DIFFERENTIEL

COUPLEUR DIFFERENTIEL

Offre un fonctionnement efficace et une transmission fiable.

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POSTE DE CONDUITE

POSTE DE CONDUITE

Conçu pour le confort et la simplicité d'utilisation.

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STRUCTURE

STRUCTURE

Conçue pour améliorer au maximum la productivité et la longévité.

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TRAIN DE ROULEMENT

TRAIN DE ROULEMENT

Conçu pour un meilleur équilibre de la machine et une optimisation de la durée de vie ...

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OUTILS DE TRAVAIL

OUTILS DE TRAVAIL

Les outils de travail procurent la souplesse qui permet d'adapter la machine au travail.

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FACILITE D'ENTRETIEN

FACILITE D'ENTRETIEN

Les machines les plus faciles à entretenir offertes par les concessionnaires les plus ...

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ASSISTANCE CLIENT

ASSISTANCE CLIENT

Le réseau de concessionnaires Cat s'assure que le parc du client reste opérationnel.

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D9R EQUIPEMENT STANDARD

  • circuit electrique
    Alternateur, 75 A
    Avertisseur de recul
    Batteries, 12 V (2), 190 Ah
    Klaxon avant
    Éclairage, halogène (2 à l'avant, 2 à l'arrière)
    Prise de démarrage
  • poste de conduite
    Toit, ROPS/FOPS
    Centrale de surveillance D9R Cat
    Commande du régulateur et du décélérateur
    Dispositifs de fixation du levier de commande hydraulique
    Circuit hydraulique, quatre soupapes
    Rétroviseur
    Siège vinyle à suspension
    Ceinture de sécurité à enrouleur de 76 mm (3 in)
  • train de roulement
    Patin à arête de 610 mm (24 in) pour service intensif et chaîne étanche et prélubrifiée à bagues de retenue (PPR) (43 maillons)
    Roues libres et galets lubrifiés à vie
    Balancier de suspension claveté
    Segments de jante de roue d'entraînement remplaçables
    Train de roulement à suspension, châssis porteur tubulaire à huit galets
    Tendeurs de chaîne hydrauliques
    Guides de chaîne
    Maillons de fermeture en deux parties
  • groupe motopropulseur
    Moteur diesel 3408C DITA
    Circuit de refroidissement modulaire avancé (AMOCS)
    Ventilateur soufflant
    Embrayage-frein avec leviers de commande de frein et de direction
    Liquide de refroidissement longue durée
    Vidanges, liquide écologique
    Aide au démarrage à l'éther
    Réducteurs à double réduction à 3 satellites
    Pompe d'amorçage de carburant
    Silencieux
    Transmission Powershift (3F/3R)
    Préfiltre avec système d'éjection de poussière
    Grille d'entrée de préfiltre
    Séparateur, eau/carburant
    Écran thermique
    Coupleur différentiel
  • autres equipements standard
    Catalogue de pièces sur CD-ROM
    Capotage moteur
    Blindages inférieurs sur charnières extra-robustes avec crochet de halage avant
    Circuits hydrauliques à détection de charge
    Ancrage, vérins de levage
    Radiateur sur charnières
    Clapet anti-pluie
    Instructions relatives à l'entretien au niveau international
    Protection antivandalisme (8 cadenas)

D9R OPTIONS

    • circuit electrique
      Alternateur, 100 A
      Convertisseur, 24 V à 12 V
      Éclairages supplémentaires (3 réglages)
    • protections
      Conduites de tracteur
      Joints du réducteur
      Réservoir de carburant
      Joints de l'axe de pivot
      Train de roulement
    • poste de conduite
      Climatiseur (2 réglages)
      Cabine
      Verre, double vitrage avec dégivreur
      Siège, suspension pneumatique
    • groupe motopropulseur
      Remplissage rapide du réservoir de carburant
      Dispositif de changement rapide d'huile
      Grille et protège-radiateur
      Préfiltre à effet centrifuge
      Prélubrification du moteur
    • train de roulement
      Chaînes étanches et prélubrifiées
      À bagues de retenue avec patins de 560 mm (22 in) pour service intensif
      À bagues de retenue avec patins de 685 mm (27 in) pour service intensif
      À bagues de retenue avec patins de 760 mm (30 in) pour service intensif
      Galets supérieurs
    • versions speciales
      Ensemble pour climat polaire
      Ensemble pour temps froid
      Construction lourde DCA 1 Ligne 1
      Climat polaire DCA 2 Ligne 1
      Équipement pour désert
      Équipement pour aciéries
    • equipements du bulldozer
      Lame 9SU résistante à l'abrasion
      Lame 9U résistante à l'abrasion
      Tourillons
    • commandes hydrauliques
      Double inclinaison
    • rippers
      Monodent
      Multident
      Extracteur de broche (monodent uniquement)
      Bloc poussoir (monodent uniquement)
      Dent du ripper (multiple réglages)
    • autres equipements
      Contrepoids (arrière et supplémentaire)
      Barre d'attelage, rigide
      Chauffage de liquide de refroidissement Espar
      Démarrage basse température (avec deux batteries supplémentaires)
      Absence du capotage moteur
      Peinture noire pour cylindres et capot
      Treuil (avec contrepoids)
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MOTEUR

Excellentes résistance et fiabilité pour des années de service.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

Moteur 3408C DITA Testé sur le terrain, le Moteur 3408C offre une résistance hors pair et une fiabilité excellente dans de nombreuses applications.

Couple élevé Grâce à son couple élevé, le moteur 18 litres a une capacité de surcharge capable de déplacer plus efficacement les lourdes charges.

Simplicité Le moteur commandé mécaniquement permet d'effectuer facilement les diagnostics à distance si les outils de diagnostic ne sont pas disponibles.

Longévité Conçu pour être rénové plusieurs fois. Tolérance pour différents niveaux de qualité de carburant et d'huile.

Bloc résistant à une traction élevée Le bloc 3408C est moulé en fonte grise à haute résistance. Le moulage monobloc est stabilisé pour maintenir les dimensions internes dans toutes les conditions d'utilisation.

Culasse à quatre soupapes Le moteur utilise deux soupapes d'admission et deux soupapes d'échappement dont les collets trempés peuvent être rectifiés. Les rotateurs tournent les soupapes d'environ trois degrés à chaque levée pour égaliser l'usure et maintenir le transfert de chaleur. Les tiges de soupape sont fabriquées en acier chromé trempé pour offrir plus de résistance à la chaleur et à l'usure.

Refroidissement Une plaque de refroidissement sur le plan de joint supérieur augmente le débit du liquide de refroidissement sur le haut des cylindres afin de prolonger la vie du piston et de la chemise. La structure inférieure à nervures profondes et les fortes nervures internes renforcent la rigidité et la solidité du bloc.

Vilebrequin en acier au carbone forgé Le vilebrequin est en acier au carbone forgé, traité thermiquement, superfini et équilibré dynamiquement.

Moteur

Refroidissement amélioré pour les conditions de travail les plus exigeantes.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

Circuit de refroidissement à double passage Le liquide de refroidissement provenant de la boîte d'eau inférieure divisée monte d'un côté de l'élément de refroidissement et redescend de l'autre côté pour retourner vers la boîte d'eau inférieure.

Conception modulaire Les éléments de refroidissement sont des modules à faisceau individuels connectés à une boîte d'eau inférieure divisée. Il n'y a pas de boîte d'eau supérieure à déposer.• Avec 9 ailettes en acier par pouce comme équipement de série, une masse volumique d'ailette inférieure limite le colmatage.• Tube en bronze dans chaque faisceau pour améliorer la fiabilité.• Les configurations de faisceaux sont disponibles en option pour les applications impliquant une forte usure ou des températures élevées.

Facilité d'entretien L'entretien de l'AMOCS peut être exécuté sans incliner le protège-radiateur. Chaque module de faisceaux peut être remplacé individuellement (sans déposer le radiateur complet), ce qui permet une économie de temps et d'argent considérable.

Protection pour éviter les fuites Pour réduire l'éventualité de fuites de liquide de refroidissement, les tubes en bronze sont soudés à un grand collecteur épais ce qui renforce le tube sur le raccord du collecteur. En présence de matériaux abrasifs en suspension dans l'air, le pare-sable doit être utilisé pour éviter les dommages.

Circuit de refroidissement modulaire avancé

Les performances que vous attendez d'une machine Cat®.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

Transmission La transmission Powershift à trains planétaires Caterpillar éprouvée est dotée de trois rapports en marche avant et de trois rapports en marche arrière. Avec cette conception, la charge est transmise aux essieux par plusieurs engrenages. À la différence d'une transmission à arbre intermédiaire où seul un engrenage supporte la charge.

Commande par levier unique Un levier commande à la fois la vitesse et la direction, limitant ainsi la fatigue de l'utilisateur pendant les travaux exigeants.

Conception de la couronne conique Les engrenages coniques hélicoïdaux et à denture spirale réduisent les niveaux sonores pour l'utilisateur et les personnes aux alentours grâce à leur conception mais aussi à leur installation dans le carter arrière de la machine.

Embrayages refroidis par huile La transmission est dotée d'embrayages refroidis par huile de grande capacité qui absorbent avec efficacité l'énergie des changements de sens de marche pour un fonctionnement en douceur de la machine et plus de confort pour l'utilisateur. Le matériel d'embrayage F37 propriétaire prolonge la durée de vie de l'embrayage, surtout si de nombreuses manœuvres sont nécessaires pour maintenir un niveau de productivité optimal. Ce matériel permet aussi de limiter la contamination d'huile de transmission par comparaison avec le matériel utilisé par les autres fabricants de transmissions.

Réservoir d'huile de transmission distinct Le carter d'huile de transmission est séparé des deux réservoirs de réducteur, contrôlant ainsi la contamination croisée en cas de défaillance d'un des systèmes. Ceci permet l'utilisation de composants modulaires pour augmenter au maximum le temps productif sur la durée de service du tracteur.

Direction frein/embrayage Avec la direction frein/embrayage, les leviers combinent le débrayage et le freinage sur chaque chaîne.

Facilité d'entretien En termes de facilité d'entretien, la transmission à trains planétaires offre des avantages importants. La conception modulaire simplifie la pose et la dépose. Étant donné que les pignons et les couronnes coniques sont fabriqués avec une grande précision, il n'est pas nécessaire de les connecter sous forme d'ensemble, ce qui permet de limiter les coûts de réparation.

Transmission

Offre un fonctionnement efficace et une transmission fiable.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

Performance du coupleur différentiel Un convertisseur de couple mono-étagé amélioré transmet 75 % du couple moteur par un convertisseur et 25 % par un arbre de transmission à prise directe pour une meilleure efficacité de la transmission et une multiplication du couple accrue. Le coupleur différentiel améliore l'efficacité et élargit la plage de performance de refoulement en deuxième vitesse et le chargement par poussée de la décapeuse.

Fonctionnement efficace et fiabilité de la transmission Le coupleur différentiel protège la transmission des vibrations et des chocs brutaux.

Stator roue libre Améliore l'efficacité du coupleur différentiel. Quand la machine fonctionne avec de faibles charges sur la barre d'attelage, le stator peut pivoter pour une efficacité optimale. Il en résulte une réduction de chaleur et une augmentation du rendement énergétique.

Avantages essentiels des coupleurs de différentiel • Excellente fiabilité.• Conception de composant éprouvée.• Faible couple dynamique.• Combinaison idéale en termes d'efficacité de fonctionnement et de fiabilité de la transmission.• Les composants sont conçus pour tirer profit de la pleine puissance du moteur.• Multiplication du couple élevée pour le déplacement de lourdes charges.

Complément de retour d'information Un effet du coupleur différentiel qui a toute son importance est sa tendance à augmenter au maximum la surcharge du moteur jusqu'au calage du convertisseur. L'utilisateur obtient ainsi un retour d'information supplémentaire concernant la vitesse du tracteur et l'effort de traction à la barre d'attelage.

Coupleur différentiel

Conçu pour le confort et la simplicité d'utilisation.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

Centrale de surveillance Offre à l'utilisateur un retour d'information immédiat sur l'état des systèmes d'exploitation et enregistre les données relatives aux performances pour diagnostiquer facilement les problèmes. Les indicateurs signalent la température du liquide de refroidissement moteur, le niveau de l'huile hydraulique, de l'huile du groupe motopropulseur et du carburant. Inclut des témoins surveillant la pression de l'huile moteur, le débit du liquide de refroidissement, le circuit électrique et le filtre à huile de transmission.

Confort d'utilisation Une cabine montée sur silentblocs (en option) permet de réduire les niveaux sonores et les vibrations. Le siège de la série Comfort Cat est entièrement réglable et conçu pour améliorer le soutien et le confort. Les coussins du siège et du dossier sont épais ce qui réduit la pression au niveau lombaire et sous les cuisses sans pour autant gêner les mouvements des bras et des jambes.

Visibilité complète Le profil plongeant du capot et le réservoir de carburant avec « évidement » offrent à l'utilisateur une vue dégagée sur les zones de travail à l'avant et à l'arrière de la machine. La vitre arrière est basse ce qui permet à l'utilisateur de voir la pointe du ripper. Les grandes vitres de la porte d'une seule pièce offrent une vue dégagée de chaque côté sans avoir à se pencher.

Équipements et rangements à l'intérieur Avec essuie-glaces à balayage intermittent, prise 12 V, trousse de premiers secours, déblocage des portes depuis l'intérieur, points d'arrimage de panier-repas, porte–gobelet, rembourrage de console, convertisseur standard 24 à 12 V, haut-parleurs et antenne.

Plate-forme utilisateur montée sur silentblocs Le D9R est doté d'une plate-forme montée sur silentblocs avec un cadre ROPS/FOPS de série.

Poste de conduite

Conçue pour améliorer au maximum la productivité et la longévité.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

Châssis principal Le châssis principal du D9R est conçu pour absorber les chocs violents et résister aux forces de torsion.

Moulages en acier extra-robuste Les moulages en acier extra-robuste renforcent le carter principal, la base du balancier de suspension, la traverse avant et le tourillon du bras de centrage.

Longerons Entièrement caissonnés, ils sont conçus pour maintenir l'alignement des différents composants.

Longerons inférieurs et supérieurs Sections laminées sans usinage ou soudure offrant un châssis principal nettement plus résistant.

Carter principal Il place les réducteurs bien au-dessus du niveau du sol pour les protéger des contraintes dues aux chocs, à l'abrasion et aux impuretés.

Axe de pivot et balancier de suspension claveté Maintien de l'alignement du châssis porteur.

Structure

Conçu pour un meilleur équilibre de la machine et une optimisation de la durée de vie des composants.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

Conception de train de roulement suspendu Elle absorbe les contraintes dues aux chocs pour réduire les efforts transmis au train de roulement de pratiquement 50 %.

Suspension à bogie Offre un meilleur contact au sol sur les terrains irréguliers. Une meilleure traction signifie moins de patinage, un meilleur équilibre et une conduite plus souple.

Galets et roues libres Utilisent des joints symétriques Duo-Cone™. Les protections de roues libres sont dotées d'un troisième boulon installé au niveau du joint de butée.

Châssis porteurs La conception tubulaire résiste aux forces de torsion et de flexion et propose des renforts supplémentaires quand les charges sont élevées. Pour limiter l'usure du train de roulement, l'alignement a été optimisé. Cet alignement permet aussi d'augmenter la longueur du châssis porteur, ce qui offre plus de matériel d'usure à utiliser et une extension de la durée de service des galets et de la tringlerie.

Roue d'entraînement surélevée Transmet les chocs provenant de l'équipement au châssis principal et limite les contraintes sur les composants des roues d'entraînement, des réducteurs, des essieux et de la direction. Les tracteurs Cat peuvent ainsi travailler plus dur et plus longtemps que leurs concurrents. Les segments des roues d'entraînement sont conçus pour augmenter la durée de service des segments et des bagues de chaînes.

Adhérence La roue d'entraînement surélevée permet d'avoir une longueur de chaîne supplémentaire à l'arrière du châssis porteur, ce qui augmente la traction et la portance et équilibre la levée frontale pendant les refoulements de gros volumes et l'utilisation de la barre d'attelage. Avec une surface de chaîne au sol accrue, le D9R offre un équilibre, une stabilité et une traction d'une qualité exceptionnelle. La pénétration de la lame de refoulement est ainsi excellente et le rippage productif.

Chaînes étanches et prélubrifiées à bagues de retenue (PPR) Conçues pour les applications impliquant des charges lourdes et de fortes contraintes. Les PPR, une exclusivité Caterpillar, verrouillent le maillon sur l'axe réduisant ainsi le risque de manque de graissage prématuré. La conception étanche assure la lubrification permanente des axes de maillons, en minimisant les contacts métal sur métal et en éliminant pratiquement toute usure interne de l'axe et de la bague.

Autres caractéristiques • Les grandes bagues d'axe de pivot sont utilisées sur le réservoir d'huile.• Une bague sans entretien et à faible friction est utilisée dans la connexion du sabot.• Des silentblocs limitent les oscillations du balancier de suspension.• Les protections de roues libres (en option) prolongent la durée de service du train de roulement.

Train de roulement

Les outils de travail procurent la souplesse qui permet d'adapter la machine au travail.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

Lames Les lames sont réalisées en acier DH-2™ Cat à haute résistance à la traction. Elles peuvent supporter les applications les plus difficiles. Le bouclier robuste, ainsi que les lames de coupe et les embouts boulonnés, offrent un surcroît de résistance et de longévité.• Lame universelle : idéale pour refouler de grosses charges sur de longues distances.• Lame semi-universelle : adaptée aux applications les plus difficiles demandant une pénétration supérieure dans des matériaux fortement compactés.• Double dévers en option : permet à l'utilisateur d'optimiser l'angle d'inclinaison de la lame pour chaque partie du cycle de refoulement.• Lames de coupe et embouts : les lames de coupe sont en acier DH-2™. Les embouts sont en acier DH-3™ pour offrir une durée de service maximale, même dans le cas de matériaux durs.

Rippers • Ripper multident avec une, deux ou trois dents pour adapter le tracteur au matériau.• Ripper monodent : l'utilisateur peut régler la longueur de la dent depuis le poste de conduite au moyen d'un extracteur de broche monodent (en option). Dent longue monobloc, disponible pour les rippages profonds.

Commande par levier unique Un levier unique commande tous les mouvements de lame, y compris l'inclinaison double en option.

Bras de centrage Le bras de centrage rapproche la lame de la machine pour contrôler avec précision le refoulement et la charge. Sa conception offre une grande stabilité latérale et une meilleure position du cylindre pour une extraction constante indépendamment de la hauteur de lame.

Dégagement du talon Excellent travail dans les matériaux difficiles à pénétrer grâce à l'excellent dégagement du talon.

Outils d'attaque du sol (GET) Une large gamme d'outils d'attaque du sol est proposée.

Circuit hydraulique Ajuste automatiquement la puissance hydraulique de l'outil de travail pour maximiser l'efficacité de la machine.

Outils de travail

Les machines les plus faciles à entretenir offertes par les concessionnaires les plus engagés.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

Entretien intégré facile Les principaux composants se présentent sous forme de modules et peuvent être déposés sans avoir à modifier ou à retirer les autres composants.

Filtres à visser Le remplacement des filtres à visser pour huile moteur et carburant est plus rapide. Davantage d'économies de temps grâce aux accessoires de remplissage de carburant et de vidange d'huile rapides.

Connecteurs électriques Les connecteurs électriques étanches sont utilisés dans la plupart des emplacements afin d'améliorer l'entretien et la fiabilité du circuit électrique. Les connecteurs de faisceaux sont plus étanches à l'humidité et à la poussière que les connecteurs de balle ou hélicoïdaux métalliques.

Robinets de vidange écologiques Offre une méthode de vidange des liquides respectueuse de l'environnement. Inclus sur le radiateur, le réservoir hydraulique et les principaux composants du groupe motopropulseur.

Facilité d'entretien et de réparation Entretien et réparations plus simples grâce à la surveillance électronique des principales fonctions et à la mémorisation des indicateurs d'incident. L'accès aux diagnostics électroniques s'effectue à l'aide d'un simple outil, l'Appareil électronique ET Cat.

Raccords à débranchement rapide Facilitent le diagnostic rapide des circuits d'huile d'équipement et du groupe motopropulseur.

Réservoir de carburant Capacité accrue du réservoir de carburant pour un fonctionnement sans interruption entre les pleins. Accessoire de remplissage rapide de carburant pour couper l'arrivée du carburant et éviter les déversements.

Facilité d'entretien

Le réseau de concessionnaires Cat s'assure que le parc du client reste opérationnel.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

Engagement du concessionnaire Les concessionnaires s'engagent à offrir au client un service rapide et de qualité. L'investissement de votre concessionnaire Cat commence par la disponibilité la plus rapide et le nombre de pièces le plus important du marché.

Financement Votre concessionnaire est un spécialiste du financement. Il saura trouver une formule intéressante d'achat, de location, de leasing pour tous les produits Caterpillar. Examinez les options de financement proposées ainsi que les charges d'exploitation journalières.

Sélection de machine Avant d'acheter, procédez à une comparaison approfondie des différentes machines envisageables. Quelle est la durée de service des pièces ? Combien coûte l'entretien préventif ? Quel est le véritable coût des pertes de production ? Votre concessionnaire Cat est à même de répondre à ces questions.

Remplacement Réparer, rénover ou remplacer ? Votre concessionnaire Caterpillar peut vous aider à évaluer le coût impliqué. Vous pourrez ainsi prendre votre décision en toute connaissance de cause.

Support produits Prévoyez un entretien efficace avant l'achat de l'équipement. Choisissez parmi la large gamme des services d'entretien proposés par votre concessionnaire au moment de l'achat de votre machine. Les programmes comme le service de suivi personnalisé (CTS), l'analyse S•O•SSM, les analyses techniques et les contrats d'entretien garantis permettent de prolonger la durée de service et les performances de votre machine.

Programme de disponibilité des pièces La plupart des pièces sont disponibles chez le concessionnaire. Grâce au système mondial de recherche informatisé Cat, les concessionnaires sont en mesure de localiser les pièces en stock partout dans le monde, réduisant ainsi l'immobilisation de la machine au minimum. Interrogez le concessionnaire Cat sur son programme d'échange standard des principaux composants. Les réparations pourront être plus rapides et le coût plus faible.

Composants remanufacturés Les pièces remanufacturées vous feront faire des économies. Elles bénéficient en effet de la même garantie et du même niveau de fiabilité que les pièces neuves, mais à un prix de 40 à 70 % inférieur.

Assistance client