MOTEUR DE FORAGE MECANIQUE TERRESTRE 3508C
Les Moteurs 3508C Cat font office de référence dans le secteur du forage. Depuis de nombreuses années, le modèle 3500 est le moteur de prédilection des sociétés de forage en raison de ses hautes performances, de sa longue durée de vie et de sa fiabilité sur les champs pétroliers, sans oublier son faible niveau d'émissions.Le Moteur 3508C constitue l'entraînement mécanique idéal pour les travaux de forage terrestre.Les Moteurs 3508C, dotés de puissances de 671 bkW (900 bhp) à 1 200 tr/min, sont conformes aux normes américaines EPA Tier 2 pour les véhicules non routiers (équivalent) et CARB Tier 2 (équivalent) sur les émissions. Ils sont disponibles pour les États-Unis (EPA), l'Union Européenne (flexibilité) et d'autres régions réglementées ou non.
SPECIFICATION
Caractéristique nominale minimale671.0 bkW
Caractéristique nominale maximale671.0 bkW
ÉmissionsNorme américaine EPA Tier 2 pour les véhicules non routiers
specifications du moteur
Caractéristique nominale minimale671.0 bkW
Caractéristique nominale maximale671.0 bkW
ÉmissionsNorme américaine EPA Tier 2 pour les véhicules non routiers
Régime nominal1200.0 tr/min
Alésage170.0 mm
Course190.0 mm
Cylindrée34.5 l
AspirationAvec turbocompresseur et refroidisseur d'admission
Régulateur et protectionADEM A3
Poids du moteur, à sec net4582.0 kg
Intervalle de vidange d'huile500
Rotation (côté volant)Sens inverse d'horloge
Volant et carter de volantSAE n° 00
Dents du volant183
contenance de fluides
Circuit de refroidissement, minimal (moteur uniquement)103.0 l
encombrement
Longueur2136.0 mm
Largeur1702.0 mm
Hauteur2024.0 mm
3508C EQUIPEMENT STANDARD
- circuit dadmission dair
Faisceau du refroidisseur d'admission à circuit distinct - revêtement résistant à la corrosion (côtéair), filtre à air (élément simple avec indicateur d'entretien)
Doubles turbocompresseurs montés à l'arrière - systeme de commande
ECU ADEM A3 - côté gauche
Circuit de carburant à injecteurs électroniques (alimentation cc de 10 A requisepour l'unité de commande électronique du moteur) - circuit de refroidissement
Raccords de convertisseur de couple
Thermostats et enveloppe, pompe du circuit du bloc-cylindres, à engrenages,centrifuge
Raccords de refroidissement du radiateur
Deux sorties : DE 88,9 mm Raccords de flexible de coude (3,5 in)
Refroidisseur d'admission à circuit séparé (SCAC) - circuit dechappement
Collecteur d'échappement - sec, soufflets en acier inoxydable
Doubles turbocompresseurs à roulements refroidis par eau
Sortie d'échappement : DI 292 mm (11,5 in), trous de 12-10,5 mm de diamètre EQ SP,trou de boulon de 376 mm de diamètre - volants et carter de volant
Volant, SAE n° 0 - 151 dents
Carter de volant - SAE n° 0 - circuit de carburant
Filtre à carburant primaire
Pompe d'amorçage de carburant
Filtre à carburant - type à visser côté droit
Pompe d'alimentation
Injecteurs-pompes à commande électronique - instruments
Tableau de bord électronique
Relevés des instruments : - systeme de lubrification
Reniflard de carter - monté en haut
Refroidisseur d'huile
Orifice de remplissage d'huile et jauge baïonnette - côté droit
Pompe à huile
Filtre à huile - type à visser côté droit
Carter d'huile à l'arrière, intervalle de vidange toutes les 250 heures
Robinet de vidange du carter d'huile, raccord femelle 3/4" NPT - montage
Glissières - fixation, type de sol - prises de force
Carter avant, deux côtés - systeme de protection
Système ECU ADEM A3 pour fournir des stratégies de détarage du moteur programmables par le client afin de protéger le moteur en cas de conditions de fonctionnement difficiles
Entrées logiques d'arrêt d'urgence fournies sur la connexion d'interface client à 40 broches
Coupure d'admission d'air - normale
Peinture - Jaune Cat
Amortisseur de vibrations et protection
Œilletons de levage
Série B TERRESTRE
3508C OPTIONS
- circuit dadmission dair
Filtre à air et montage du filtre à air
Adaptateurs d'admission d'air déportés
Réchauffeur d'admission d'air - circuit de charge
Chargeurs de batterie
Alternateurs de charge - systeme de commande
Commande d'accélération de régime locale
Capteurs de position de l'accélérateur
Modules de répartition de charge
Conversion du régulateur - circuit de refroidissement
Radiateurs à faisceau replié noir très brillant
Conversion du régulateur de liquide de refroidissement
Protège-courroie et protège-radiateur
Ventilateur soufflant
Couvercle de radiateur
Entraînement de ventilateur et poulies de ventilateur
Jauge du contacteur de niveau d'eau
Capteurs de niveau de liquide de refroidissement
Additif pour liquide de refroidissement
Vase d'expansion
Conversion du refroidissement de l'échangeur thermique
Pompe à eau auxiliaire
Séparateur d'air - circuit dechappement
Raccord d'échappement souple
Coudes et bride
Bride et adaptateurs d'échappement
Collecteur et silencieux - circuits de carburant
Canalisations de carburant flexibles
Refroidisseur de carburant
Séparateur eau/carburant
Contacteur de niveau de carburant - instruments
Dispositif de gestion client
Affichage du panneau à distance et affichage de la température du cylindre à distance
Commutateurs et contacteurs
Indicateurs et tableaux de bord - systeme de lubrification
Évacuation des fumées
Carters d'huile
Options de prélubrification
Pompes de carter
Filtres à huile - montage
Isolateurs de vibrations - prises de force
Carter avant
Raccords flexibles
Moyeu d'accouplement
Entraînements auxiliaires avant
Arbre de transmission auxiliaire
Poulies d'entraînement auxiliaires
Arbre de volant avant
Dépose de la protection de l'amortisseur
Poulies
Arbre de volant - systeme de protection
Coupures
Commutateurs et contacteurs
Clapet de décharge d'explosion
Capteurs
Surveillance de la pression d'huile
Commandes d'arrêt
Protection contre la corrosion - kits de pieces de rechange
- systeme de demarrage
Démarreurs pneumatiques - électriques
Régulateur de pression d'air
Silencieux pneumatique
Commandes de démarrage pneumatique - manuelles, électriques
Démarrage redondant
Aides au démarrage
Groupes de batteries - 24 V
Câble de batterie et rehausse de batterie